Réf. 25L00999
Impulse SIP 150-6
La pompe à turbine à vis SIP 150-6 a été développée et construite pour répondre aux besoins et aux exigences d'une grande partie du monde sans avoir besoin de technologies avancées. Cette unité de pompe mobile est la version la plus simple et la plus basique de notre gamme de pompes à turbine à vis de 6″.
La configuration Budget est une configuration mécanique typique à l'ancienne, avec une pompe à vide à entraînement direct par courroie trapézoïdale sans embrayage électromagnétique, de sorte que la pompe à vide fonctionne toujours, même lorsque la pompe à turbine à vis contient de l'eau.
Cette configuration n'a pas de contrôle de niveau et le régime doit être ajusté manuellement par la poignée d'accélérateur du moteur.
- Livraison dans le monde entier, y compris les documents d'exportation
- Testé, approuvé et prêt à l'emploi
- Depuis de nombreuses années, les pompes et les accessoires sont à l'honneur
Description du produit
La pompe à turbine à vis SIP 150-6 a été développée et construite pour répondre aux besoins et aux exigences d'une grande partie du monde sans avoir besoin de technologies avancées. Cette unité de pompe mobile est la version la plus simple et la plus basique de notre gamme de pompes à turbine à vis de 6″.
La configuration Budget est une configuration mécanique typique à l'ancienne, avec une pompe à vide à entraînement direct par courroie trapézoïdale sans embrayage électromagnétique, de sorte que la pompe à vide fonctionne toujours, même lorsque la pompe à turbine à vis contient de l'eau.
Cette configuration n'a pas de contrôle de niveau et le régime doit être ajusté manuellement par la poignée d'accélérateur du moteur.
Cette pompe est aussi basique que vous pouvez le souhaiter… Démarrage/arrêt par un interrupteur, et le régime doit être réglé manuellement.
L'unité de pompage est cependant complètement autonome et équipée de tous les éléments qu'Impulse propose toujours.
Il est équipé de son propre réservoir de carburant et bien sûr également conçu pour fonctionner dans les conditions les plus exigeantes et les plus difficiles aux quatre coins du monde.
Cette configuration budgétaire n'est pas autorisée aux États-Unis et au Canada en raison de leurs réglementations environnementales locales.
Le groupe motopompe est entraîné par le robuste moteur diesel Hatz 2M41 à 2 cylindres refroidi par air avec un minimum de composants électriques. Le fonctionnement de la pompe est extrêmement simple et est géré par le contrôleur standard ultra simple avec tous les éléments de base de protection du moteur uniquement. Ce système de contrôle offre toujours la protection par rapport à ce qui se passe. la pression d'huile et la température s'arrêtent.
Voici quelques faits notables :
– Autonomie avec un réservoir plein de 200 litres : en moyenne 85 heures
– Passage des solides : 100 mm
– Max. capacité / Max. pression : 385 m3/h / 28 mètres
Capacité de débit: 385 m3/h
Passage max. de saleté: 100 mm
Marque de moteur: Hatz
Tête max: 28 MWK
Vitesse: 1800 rpm
Poids: 1700 kg
Cette annonce a été rédigée avec le plus grand soin. Si vous avez des besoins spécifiques, n'hésitez pas à en parler à l'un de nos conseillers.
Caractéristiques
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Année de construction | 2025 |
| Heures de fonctionnement | 0 |
| Capacité de traitement | 385 m³/heure |
| Vitesse | 1800 tr/min |
| Hauteur de refoulement max. | 28 MWK |
| Puissance en CV | 0 CV |
|---|---|
| Passage des solides | 100 mm |
| Longueur | 233 mm |
| Largeur | 110 mm |
| Hauteur | 140 mm |
| Poids à vide | 1700 kg |
